Úvod do komplexního seznamu typů lodních vykladačů

Podle pracovního principu zařízení pro sběr a přepravu materiálu lodního vykladače se dělí hlavně na pneumatický, typ svorky, typ zakopaného škrabáku, spirálový typ, typ vlnitého okrajového pásu, typ řetězové lopaty, typ zavěšené řetězové lopaty, korečkové kolo typ, typ kbelíku na lano a tak dále.
Na základě autorových let praktických pracovních zkušeností a výzkumu a školení doma i v zahraničí tento článek shrnuje relevantní situace několika kontinuálních vykladačů běžně používaných pro vykládání portského obilí, pro srovnání.
1. Pneumatický lodní vykladač
Běžně známý jako stroj na odsávání obilí se používá hlavně pro vykládání volně loženého obilí z lodí. Stala se hlavním vykládacím zařízením pro moderní profesionální doky na velkoobjemové obilí v zahraničí. V Číně je také mnoho pobřežních a vnitrozemských přístavů, např. Guangzhou Xinsha, Shanghai, Tianjin, Zhanjiang, Changsha atd. V současné době je výroba jednostrojových strojů na odsávání zrna v zahraničí 1000 t/h a větší rozsah v Číně je stroj na odsávání obilí vybavený v přístavu Guangzhou Xinsha s výrobní kapacitou 400 t/h.
Mezi hlavní součásti stroje na odsávání zrna patří sací tryska, dopravní potrubí, separátor, sběrač prachu, vykladač, ventilátor a tlumič. Vzhledem k zapojení pneumatické dopravy jsou požadavky na ventilátor poměrně vysoké.
Odsávačka zrna je aplikací principu pneumatické dopravy při operacích vykládky lodí: při provozu je sací tryska vybavená hadicí umístěna blízko povrchu zrna a působením ventilátoru je zajištěn dostatečně rychlý proud vzduchu je generován k překonání gravitace a tření zrna, takže zrno vstupující do sací trysky je v zavěšeném stavu a pohybuje se ve vertikálním a horizontálním dopravním potrubí. Materiál je dopravován na určené místo doku přes separátory, vykladače a dopravníky.
Výhody: Odsávačka zrna má jednoduchou a kompaktní konstrukci, jednoduché ovládání, spolehlivý výkon, pohodlnou údržbu a během provozu nepoškozuje dno kabiny. Má silnou adaptabilitu na lodě, dobrý čisticí účinek a během provozu nepráší.
Nevýhody: Hluk domácích úkolů je vysoký a spotřeba energie je relativně vysoká. Mezi v současnosti používanými průběžnými lodními vykladači je spotřeba energie na tunu obilí za stejných pracovních podmínek vysoká. Kromě toho není sací stroj vhodný pro dopravu křehkých a nárazuvzdorných materiálů, jako je sušená kukuřice.
2. Lodní vykladač s popruhem
Pásový lodní vykladač, známý také jako vykladač lodí s dvojitým pásem, byl poprvé vyvinut společností SIMON CARVES ve Velké Británii. Byl použit v přístavu Haifa v Izraeli v roce 1976 a byl představen a instalován v přístavu Dalian v Číně v roce 1984 v kotvišti 9 druhého mola společnosti Dalian Port Eastern Port Company.
Unášený lodní vykladač vyrobený společností Simon Company ve Velké Británii se nazývá „SIMPORER“ s výrobní kapacitou až 1000 t/h. UK AS Lodní vykladač se svorkou vyráběný společností C se nazývá "SIMLOFTER". Kromě toho BVHLER MIAG v Německu vyrábí také pásové lodní vykladače s výrobní kapacitou až 3000 t/h. Tento lodní vykladač se používá v přístavech, jako je Xinsha v Guangzhou, Tianjin a Dalian v Číně.
Lodní vykladač upínacího typu sestává hlavně z podavače, horizontálního prodlužovacího ramene, vertikálního zvedacího ramene, portálu, zařízení na zabránění prachu, hnacího mechanismu atd. V zásadě existují tři formy podavačů: spirálové podávací zařízení, podávací zařízení se škrabkovým dopravníkem a dvojité oběžné kolo krmné zařízení; Horizontální rameno se skládá z rámu, skříňového krytu, pásového dopravníku, zařízení na odstraňování prachu, vyvažovacího bloku atd.; Vertikální zvedací rameno se skládá z rámu a skříňového krytu