Zařízení na ochranu pásu

Zařízení na ochranu pásů zahrnují pás proti roztržení, síťovinu proti roztržení, podélné roztržení, pod rychlostí, komplexní ochranu, proti zablokování, vychýlení, tahání lana, nouzové zastavení a další ochranná zařízení.
A. Pásový typ proti přetržení - ohněte žehličku do oblouku a dole přivařte 50mm šrouby, spojte oba konce ocelovými lany a pojezdovými spínači. Když se tvrdý předmět na pásu dotkne plochého železa nebo šroubu, aktivuje se spínač pojezdu a pás se zastaví. Chraňte pás před poškrábáním tvrdými předměty. Instaluje se před místem podávání pásu, mezi horní a spodní pás.
b. Síťovina proti roztržení - Připojte čtyři rohy čtvercového síťového vaku o šířce rovné šířce pásu a délce delší než je šířka ke čtyřem spínačům pojezdu pomocí ocelových lan. Pojezdové spínače jsou upevněny na horním rámu pásu a v případě potřeby mohou být použity jako nosné rámy. Instaluje se mezi horní a spodní pás. Když se pás roztrhne, materiál může prosakovat na síťovaný vak, což způsobí aktivaci spínače pojezdu, který chrání pás před dalším roztržením.
C. Vertikální trhání - Skládá se z přepážky instalované nad spodním pásem a spínače pojezdu, instalovaného před zadním bubnem pásového dopravníku. Funkce: Zabránění uvíznutí materiálů na spodním pásu mezi pásem a bubnem a poškození pásu a bubnu. Když se materiál dotkne zadní přepážky podél spodního pásu, aktivuje se spínač pojezdu a pás se zastaví. Je nutná včasná kontrola a čištění.
d. Nedostatečná rychlost - bezdotykový spínač instalovaný na nepoháněném bubnu, který vysílá periodický signál do expediční místnosti, když se buben otáčí. Když se pás přetrhne nebo sklouzne, což způsobí, že se buben instalačního bezdotykového spínače neotáčí správně. Alarm na horní úrovni a parkování při nízké rychlosti. Je nutná včasná kontrola. E. Komplexní ochrana - Komplexní ochrana motoru, zkráceně komplexní ochrana, je instalována na zásuvce rozvodny a v reálném čase sleduje proud a napětí motoru. Pokud motor zaznamená přepětí, podpětí, nadproud, chybějící položky atd., bude vrácen zpět do komplexního ochranného systému. Všechny aspekty komplexní ochrany jsou nastaveny v rozsahu, a pokud je v rozsahu, zobrazí se na horním počítači. Pokud překročí rozsah, spustí se alarm, který zastaví vozidlo. Je nutná včasná kontrola a čištění.
F. Protiblokování - pomocí protiblokovacího těžkého kladivového spínače, instalovaného v žlabu nebo ústí žlabu, vertikálně stacionární. Pokud dojde k nahromadění materiálu nebo ke kolizi, což způsobí, že úhel náklonu těžkého kladiva bude větší než 20 stupňů, vnitřní spínač se odpojí a zazní zvukový signál, který se zastaví. Je nutné včas zkontrolovat, zda není náhodou naraženo nebo ucpáno ve skluzu.
G. Runaway - skládající se ze dvou sad spínačů instalovaných na obou stranách pásu, v normálně otevřeném stavu. Když se pás mírně vychýlí a narazí na spínač odchylky, spínač odchylky světla se odpojí a horní počítač vydá alarm a nezastaví se. Pás se nadále vychyluje, spínač opětovného vychýlení se odpojí a spustí se alarm k zastavení vozidla.
h. Nouzové zastavení - Nouzovým způsobem vypněte napájení na místě. Když personál na místě zaznamená nouzovou situaci, stisknutím tlačítka včas zastavíte zařízení.
I-tahový lanový spínač - ručně ovládané bezpečnostní ochranné zařízení sestávající z tažného lana, mechanického převodového mechanismu a spínače. Když se během provozu pásového dopravníku vyskytne abnormální jev nebo ohrožuje bezpečnost osob, kdokoli podél dopravníku může snadno zatáhnout za lano na místě. Sepnutím nebo rozpojením spínacího kontaktu je do elektrického ovládání pásového dopravníku vyslán příkaz k zastavení, aby se dosáhlo nouzového zastavení. Lanový spínač je vybaven mechanickým uzamykacím mechanismem, který vyžaduje ruční reset, aby byla zajištěna bezpečnost personálu údržby a určení místa poruchy. Pomocí jednočipové mikropočítačové technologie a inteligentního lanového spínače s indikací polohy a displejem lze rychleji a pohodlněji určit místo poruchy.